日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

9月22日　西日本スポーツ杯（初日）

更新する

11R　予選特選

場外締切予定時刻 20:10

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.07
S
2号艇.18
S
3号艇.11
D
4号艇.06
D
5号艇.19
D
6号艇.18

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：30.6%

・回収率：53%

※直近開催（09/22～09/24）

選手コメント

堀本　和也
伸びは気持ち余裕があった。でもまだ合ってる感じはしない。
岡本　大
回ってないと思う。ペラたたいて普通くらいになったと思う。
荒井　翔伍
乗った感じは悪くなくて違和感もなかった。
松下　直也
起こしも問題ないし体感も良かった。やっても微調整くらい。
長谷川　充
ペラなのか本体なのか、起こしが重たいのが気になった。
松尾　昂明
最近は伸びに寄せてもあまり良くない。バランスを取りたい。

水面気象情報　11R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 4m 4cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

堀本に迫るのは松下か

1＝4－356、1－3＝456

堀本がインから逃げ切れる足は十分あるが、カド松下の動きも遜色なく、両者の首位争いとみる。カド受けになる荒井はスタートしっかり踏み込んで先に仕掛けたいところ。松尾は展示タイムはいいが、ターンは重そうだった。

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－4 A  
2 1－2－4 A  
3 1－3－2 A  
4 1－4－2 A  
5 1－4－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4732
2号艇 4248
3号艇 4608
4号艇 4105
5号艇 3619
6号艇 4424
堀本　和也 岡本　大 荒井　翔伍 松下　直也 長谷川　充 松尾　昂明
6.79 6.91 6.87 6.86 6.91
6.81
展示タイム
37.23 38.17 38.07 37.82 37.59
38.04
1周タイム
6.17 6.15 6.27 6.21 6.20
6.20
直前タイム
級別 A1 級別 B1 級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 A2
支部 徳　島 支部 長　崎 支部 東　京 支部 兵　庫 支部 群　馬 支部 福　岡
年齢 36歳 年齢 43歳 年齢 35歳 年齢 45歳 年齢 51歳 年齢 40歳
53.7kg 53.8kg 53.4kg 52.6kg 52.0kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.12 0.18 0.14 0.18 0.20 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.10 4.65 6.00 5.39 5.12 5.75
46.9 21.4 42.8 32.8 29.6 37.5
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
7.31 3.58 5.33 4.29 6.70 5.88
69.2 15.3 66.6 19.0 60.0 40.9
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
30 47.7% 1 34.1% 35 31.6% 14 47.4% 38 26.7% 59 29.7%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
26 26.9% 17 34.2% 53 41.5% 21 25.0% 52 41.0% 14 39.0%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
2 4 .05 2 1 5 .17 6 7 6 .10 3 5 2 .21 2 4 3 .17 4 6 3 .17 5
早見 早見 早見 早見 早見 早見
2R 1R 7R 5R 4R 6R

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