日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

4月9日　第４３回日本モーターボート選手会会長杯（初日）

更新する

8R　エイトビート

場外締切予定時刻 18:48

的中！　１－３－５　１２６０円

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.01
S
2号艇.06
S
3号艇.06
D
4号艇.03
D
5号艇.11
D
6号艇.12

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：16.7%

・回収率：89.8%

※直近開催（04/18～04/18）

選手コメント

石橋　道友
明らかに下がることはなかった。このままで乗ってみる。
大野　芳顕
ペラは大幅にたたいた。特訓の感じは悪くないと思う。
清水　攻二
全体に良くない感じがする。つながりが良くない感じだった。
高倉　孝太
チルトだけ０度。特訓は変わらない感じ。レースしてどうか。
三浦　裕貴
転覆の影響はなさそう。ターンでも回転を余している感じ。
井上　慧人
起こしと行き足が重かったけど、走り出せば悪くなかった。

水面気象情報　8R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 2m 2cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げる石橋に大野が迫る

1＝2－345、1－3＝245

石橋がインからスタートを決めて押し切りにかかる。動きまずまずの大野が鋭く差して迫る。清水は握って連対確保へ。高倉もさばける足だが、パワフルな三浦の出番で好配狙いも。

ＡＩ予想　【自信度：80%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A  
3 1－2－4 A  
4 1－4－2 A  
5 1－3－4 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4096
2号艇 4363
3号艇 3684
4号艇 4520
5号艇 4863
6号艇 5328
石橋　道友 大野　芳顕 清水　攻二 高倉　孝太 三浦　裕貴 井上　慧人
6.80 6.85 6.90 6.92 6.86
6.89
展示タイム
37.49 37.38 37.54 37.73 37.88
37.85
1周タイム
5.99 6.00 6.07 6.08 5.96
6.02
直前タイム
級別 A1 級別 A2 級別 A2 級別 B1 級別 B1 級別 B2
支部 長　崎 支部 福　岡 支部 山　口 支部 福　井 支部 東　京 支部 福　岡
年齢 43歳 年齢 40歳 年齢 51歳 年齢 38歳 年齢 36歳 年齢 21歳
52.1kg 53.5kg 52.0kg 51.0kg 53.7kg 53.6kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.12 0.16 0.18 0.15 0.16 0.17
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.48 5.79 6.19 5.26 5.30 2.55
42.3 34.1 43.3 31.0 29.0 5.3
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
6.50 5.94 5.25 3.80 5.64 1.91
40.0 41.1 35.0 20.0 45.4 0.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
51 32.4% 3 32.1% 58 42.3% 56 26.3% 34 36.9% 22 29.7%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
22 36.7% 60 43.4% 23 31.4% 74 36.1% 49 31.1% 41 32.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
        1 5 .04 2 2 1 .19 1 3 6 .18 3                
早見 早見 早見 早見 早見 早見
12R 1R 2R 3R    

ページTOPへ