日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月26日　第７１回ボートレースメモリアル（初日）

更新する

1R　予選

場外締切予定時刻 14:55

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.02
S
2号艇.06
S
3号艇.11
D
4号艇F.06
D
5号艇.12
D
6号艇.04

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：33.3%

・回収率：88.5%

※直近開催（08/26～08/27）

選手コメント

遠藤　エミ
足は分からなかった。班では深谷（知博）選手が良さそう。
新開　航
直線は悪くなかった。体感の部分はもう少し合わせたい。
佐藤　翼
調整は探り探りになりそう。スタート行かないと届かない。
上條　暢嵩
行ってみないと分からないけど、前評判ほど悪くはなさそうです。
新田　雄史
優勝エンジンだし、そのまま。良さそうな感じがあった。
関　浩哉
１人で乗っている分はいい。起こし、行き足が甘いのが気になる。

水面気象情報　1R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

逃げ切り狙う遠藤に上條が迫る

1－4＝235、4＝5－126

コース有利に遠藤がイン速攻に持ち込む。相手は展示気配の良かった上條で、カドから自在な攻めで逆転まで狙う。上條がまくる流れになれば良機の新田に出番があるとみる。

部品交換　［４］キャリボ　

ＡＩ予想　【自信度：10%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－5－6 B  
2 1－5－2 B  
3 1－5－4 C  
4 1－5－3 C  
5 1－6－2 C  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4502
2号艇 4932
3号艇 4573
4号艇 4719
5号艇 4344
6号艇 4851
遠藤　エミ 新開　航 佐藤　翼 上條　暢嵩 新田　雄史 関　浩哉
6.81 6.80 6.81 6.80 6.80
6.77
展示タイム
37.44 37.28 37.42 37.55 37.66
37.57
1周タイム
6.08 6.06 6.13 6.07 6.07
6.09
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 滋　賀 支部 福　岡 支部 埼　玉 支部 大　阪 支部 三　重 支部 群　馬
年齢 37歳 年齢 29歳 年齢 36歳 年齢 31歳 年齢 40歳 年齢 30歳
45.0kg 52.0kg 52.0kg 52.0kg 53.5kg 50.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.15 0.14 0.14 0.14 0.14
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.95 7.12 7.35 7.29 7.94 7.78
36.7 51.6 47.8 48.0 59.6 51.6
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.67 6.41 8.00 7.56 9.24 7.24
0.0 41.3 60.0 33.3 70.5 47.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
59 29.3% 58 39.2% 47 28.4% 49 27.4% 6 44.0% 11 46.7%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
65 36.0% 41 32.1% 67 52.7% 20 45.1% 55 40.9% 46 25.4%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
                                               
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 8R 9R 11R 6R 10R

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