日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

8月26日　第７１回ボートレースメモリアル（初日）

更新する

6R　予選

場外締切予定時刻 17:24

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.17
S
2号艇.14
S
3号艇.06
D
4号艇F.01
D
5号艇.05
D
6号艇.06

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：33.3%

・回収率：88.5%

※直近開催（08/26～08/27）

選手コメント

新田　雄史
優勝エンジンだし、そのまま。良さそうな感じがあった。
森高　一真
スタートする感じは悪くない。エンジンは悪くないんちゃうかな。
永井　彪也
体感はいいけど、比較が分からないのはいつもと逆の感じです。
仲谷　颯仁
直線は良さそう。あの時（３月のクラシック）よりも出ると思う。
平本　真之
ターンの立ち上がりが良くない。気象条件に合わせて調整が必要。
大峯　豊
下がることはない。いいエンジン？　まあ、しっかり走りたい。

水面気象情報　6R時点

スタンド
天候 風速 波高
晴 3m 3cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

新田が俊敏に逃げる

1＝4－256、1－6＝234

新田がインからのスタートに集中して先に回る。相手はカドから自在に攻める仲谷を軸に据える。一発狙いなら大峯だが、コース遠いだけに連対までとみて。森高が差して残す。

ＡＩ予想　【自信度：50%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－4－2 A  
2 1－3－2 A 的中！　2250円（8番人気）
3 1－2－4 A  
4 1－3－4 A  
5 1－4－3 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 4344
2号艇 4030
3号艇 4688
4号艇 4848
5号艇 4337
6号艇 4237
新田　雄史 森高　一真 永井　彪也 仲谷　颯仁 平本　真之 大峯　豊
6.83 6.85 6.85 6.84 6.86
6.77
展示タイム
37.08 37.91 38.15 37.62 37.62
37.50
1周タイム
6.07 6.10 6.15 6.11 6.19
6.10
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 三　重 支部 香　川 支部 東　京 支部 福　岡 支部 愛　知 支部 山　口
年齢 40歳 年齢 47歳 年齢 32歳 年齢 31歳 年齢 41歳 年齢 41歳
53.5kg 51.0kg 52.3kg 52.0kg 53.3kg 52.0kg
F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.15 0.13 0.15 0.12 0.16
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
7.94 6.46 6.99 7.44 7.22 7.16
59.6 36.0 54.2 54.3 53.3 49.2
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
9.24 6.24 5.92 7.14 5.76 7.30
70.5 32.0 23.0 54.9 36.0 50.0
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
6 44.0% 10 41.7% 55 33.6% 12 53.5% 23 33.7% 42 36.4%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
55 40.9% 39 50.0% 58 29.0% 28 29.4% 69 29.5% 53 44.2%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
1 5 .06 2                                        
早見 早見 早見 早見 早見 早見
1R     11R    

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