日刊スポーツ

ボートレース若松 20#

日刊スポーツ 中森記者 直前レース予想

3月12日　ミッドナイトボートレース公営レーシングプレス杯（初日）

更新する

12R　ドリーム戦

場外締切予定時刻 21:54

１マーク予想

スタート展示 / ＳＴ

内

S
1号艇.17
S
2号艇.30
S
3号艇.26
D
4号艇.11
D
5号艇.19
D
6号艇.07

外

ＡＩ予想　的中率/回収率

・的中率：38.9%

・回収率：103.2%

※直近開催（03/25～03/30）

選手コメント

太田　和美
追い風の分もあってか、ぐいぐい出ていくまではなかった。
古澤　光紀
乗り心地を中心に感じは悪くない。ただ、直線の音が割れていた。
丸岡　正典
乗った感触は悪くなさそうだった。ペラは初日に乗って考える。
濱崎　直矢
特訓の感じはあまり良くなかった。回転を上げる作業をする。
柳沢　一
行き足は悪くないけど、かかりがあまり良くなかった。
溝口　海義也
スリットから出ていく感じはないし、まだよく分からなかった。

水面気象情報　12R時点

スタンド
天候 風速 波高
曇り 1m 1cm

過去の直前予想

ボートレース若松

TELEBOAT

ボートＡＩ予想とは

AI（人工知能）が日刊スポーツのボート・データベースとレース情報や選手など大量のデータを参照し、独自の着順の組み合わせ予想を提示するもの。AIは戦績・勝率など大量のデータから選手の力の特徴を日々学習して、予想精度を上げている。

自信度とは

AI（人工知能）が予想した着順予想の組み合わせから自信のある予想を選択して、全体の的中期待度を算出した指数。また、個別の組み合わせの的中期待度も算出。０～100％の範囲で数字が大きいほど的中確率が高い。

コンピ指数とは

各レースにおける選手の力を数値化した日刊独自の指数。選手勝率、機力などあらゆるデータをもとに算出。数字が大きいほど実力上位。

は予想的中レース

PDF新聞  コンピ指数  オッズ・結果

中森記者の狙い

太田がイン速攻決める

1－3＝245、1－4＝256

太田がインから伸び返して先マイ決着。相手は握って出る丸岡に、やや伸び加減の濱崎の両者を中心に狙いたい。

部品交換　［４］リング２　

ＡＩ予想　【自信度：60%】

推奨順 買い目 自信度 結果
1 1－3－2 A  
2 1－2－3 A  
3 1－2－4 A  
4 1－3－4 A  
5 1－4－2 A  
直前気配
出足
伸足
回足
1号艇 3557
2号艇 4522
3号艇 4042
4号艇 4230
5号艇 4074
6号艇 4958
太田　和美 古澤　光紀 丸岡　正典 濱崎　直矢 柳沢　一 溝口　海義也
6.77 6.82 6.81 6.79 6.87
6.80
展示タイム
36.75 37.23 37.16 37.54 37.84
37.48
1周タイム
5.94 5.98 5.95 5.99 6.00
6.01
直前タイム
級別 A1 級別 A1 級別 A2 級別 A1 級別 A1 級別 A1
支部 大　阪 支部 福　岡 支部 大　阪 支部 埼　玉 支部 愛　知 支部 福　岡
年齢 52歳 年齢 37歳 年齢 45歳 年齢 41歳 年齢 43歳 年齢 29歳
53.8kg 53.0kg 52.3kg 53.2kg 51.5kg 54.8kg
F 1 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 0 L 0 F 1 L 0 F 0 L 0
平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST 平均ST
0.14 0.14 0.15 0.14 0.12 0.15
全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績 全国成績
6.59 6.25 7.12 7.34 6.17 6.37
46.0 42.5 54.7 61.3 40.3 43.4
当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績 当地成績
5.30 6.06 7.40 6.07 6.44 6.84
25.9 38.2 60.0 50.0 38.8 52.2
モーター モーター モーター モーター モーター モーター
14 40.0% 28 40.0% 33 38.4% 48 40.7% 3 32.7% 12 64.0%
ボート ボート ボート ボート ボート ボート
30 34.7% 15 22.6% 70 38.4% 33 35.6% 48 30.3% 56 33.5%
R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着 R 進 ST 着
7 2 .17 2 5 1 .13 1 3 5 .21 4 2 2 .10 1 6 1 .19 2 4 2 .19 3
早見 早見 早見 早見 早見 早見
7R 5R 3R 2R 6R 4R

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